КосмоХакатон 2026Портфель космических сервисов
Нам дали ограничения.
Но не сказали,
что считать лучшим.
Где данных достаточно — считает код.
Где начинается ответственность — принимаем решение.
Наш портфель
FIRE(A)AGRI(C)TRANS(B)ENV(A)
7 сцен · около 4 минут
01 / Формальные ограниченияВсе комбинации
5 670возможных портфелей
Сначала —
можно или нельзя.
8 лотов. Выбираем 4.
У каждого — 3 режима.
5 670 → 1 031 BASE → 143 STRESS
02 / Четыре взгляда заказчика143 допустимых портфеля
Выбираем наименьший
худший проигрыш.
FIRE · AGRI · TRANS · ENVВзгляд заказчика
Отставание от лучшего · меньше лучше
Score
Общественная ценность
0,100
0,900
Баланс
0,000
1,000
Реализуемость
0,074
0,926
Рыночное софинансирование
0,074
0,926
00,0500,1000,150
┆ 0,135 — худший проигрыш ближайшего кандидата
0,100
Наш максимальный разрыв
0,135
У ближайшего кандидата
Сравниваем четыре взгляда
03 / От расчёта к ответственностиA · C · B · A
Один портфель.
Три способа организовать сервис.
Публичная функция
Гарантируем
базовый доступ.
Публичный заказчикФинансирует создание
и эксплуатацию
и эксплуатацию
FIRE AENV A
Публичный пользовательПолучает базовый сервис независимо от коммерческого спроса.
Общая инфраструктура
Разделяем
общий слой.
Заказчик → якорьУчастники → подключения
TRANS B
Независимые участникиПеревозчики · логисты · грузовладельцы.
Рыночный продукт
Продаём
прикладной результат.
Конкретное хозяйствоОплачивает сервис
по своему договору
по своему договору
AGRI C
Аналитика для клиентаКоммерческое масштабирование на новые хозяйства.
04 / TRANS — один лот в глубинуБеспилотный грузовой коридор
Общий слой надёжности коридора.
СервисPNTДвижение и качество позиции
InSARМедленные смещения участков риска
EOВнешняя обстановка
Инфраструктурный заказчик
Операторгрузового коридора
Возможный заказчик —
ГК «Автодор»
ГК «Автодор»
36 млн ₽/годякорный платёж →
ОБЩИЙ СЛОЙ TRANS
Статус участка · риск
Качество наблюдения · затронутые рейсы
Качество наблюдения · затронутые рейсы
Участок → риск → затронутые рейсы
Участники коридора
Автономные перевозчикиЛогисты · грузовладельцы
Подключения и работа
со своими рейсами
со своими рейсами
≥ 34 млн ₽/год← коммерческие обязательства
registryAPIисториятестыдокументация
ЭксплуатацияОператор АОператор Б
05 / TRANS-D — совместный контрольНадстройка над TRANS-B
Оператор сменяем. Критическое ядро остаётся.
PNTДвижение и качество позиции
InSARМедленные смещения участков риска
EOВнешняя обстановка
Инфраструктурный заказчик
Операторгрузового коридора
Возможный заказчик —
ГК «Автодор»
ГК «Автодор»
36 млн ₽/годякорный платёж →
ОБЩИЙ СЛОЙ TRANS
Статус участка · риск
Качество наблюдения · затронутые рейсы
Качество наблюдения · затронутые рейсы
Те же данные, API и контрольные тесты
Участники коридора
Автономные перевозчикиЛогисты · грузовладельцы
Контрольные права
на специально созданное ядро
на специально созданное ядро
≥ 34 млн ₽/год← коммерческие обязательства
registryAPIисториятестыдокументация
ЭксплуатацияОператор АОператор Б
06 / Проверяем принятое решениеКанонический расчёт · live
Теперь проверьте решение.
Измените бюджет или режимы.
Все девять ограничений пересчитываются.
млн ₽
9001 400
Проверяем выбранный состав.
При нарушении ограничения требуется повторное сравнение портфелей.
FIRE(A) · AGRI(C) · TRANS(B) · ENV(A)
9 / 9 ограничений пройдено
Выбранный портфель допустим при этом бюджете.
Запас C₀,
млн ₽+45,2
млн ₽+45,2
| Проверка | Факт | Условие | Статус |
|---|